2018年11月6日，海淀法院网发布消息，吉利汽车目前就长城汽车坚持散播“吉利拥有海量水军专门抹黑自主品牌”一事，正式向法院提出诉讼，称这种误导性的虚假信息损害自己的商业信誉和商品声誉，涉嫌商业诋毁，要求长城方面停止侵权并赔礼道歉。海淀法院已经受理了此案。

11月6日 09:55海淀法院网首发消息，随后中国网、凤凰网、澎湃新闻、新浪新闻、搜狐汽车等各大媒体纷纷报道该消息，引起网友热议，舆情持续攀升，11月7日11时左右，舆达到最高峰；接着舆情呈下降趋势，截至11月7日，舆情基本平息。

截至11月7日，此次舆情传播媒介分布中，排在采集前三位的是新闻、APP和微信。新闻数据占比为75%，APP和微信分别占12.82%和7.91%。

此次舆情事件中，高频词主要是：“长城”、“吉利”、“汽车”、“诋毁”、“起诉”等。

网友代表性观点：

1.国产车企缺乏团结

美女刁馋2017 ：行业向好的时候大家都顾不上这些小打小闹，往往睁一只眼闭一只眼。行业下行周期里就忍不住互相攻击开撕。长城和吉利都是不错的国内车企，内斗掐架不值得。

流年6012198498：这是为哪般？都是自家兄弟、不管谁、不管什么事、枪口一致对外嘛。

2.两家应该多做实事

丫头与虫虫：两家真是有空掐架，没空做实事。

易騎當礻坤：还活在负面炒作可以蒸蒸日上的时代么？不是认真按照中国的实际需求把车做好…在这里互搞好意思？

3.长城公关水平太低

桂人圈：吉利这招稳！先把这起事端的发帖人抓了审了，再收集证据告长城！长城那篇公关文水平太低惹麻烦了。

舆情小结：

10月18日开始，“黑公关”事件不断发酵，11月6日，吉利正式起诉长城汽车。两大车企掐架近20天，此次舆论的炮火却出乎意料，大部分焦点集中在车企恶性竞争的讨论上。吉利和长城大张旗鼓的互撕，在消费者眼中树立了一个车企不好好造车，靠黑对手取胜的形象，双方的口碑都有所下降，没有真正的赢家。舆论口碑是一个公司生存发展的重大印象因素，所有公司都应该要重视网络舆情带来的影响，做好舆情监测，把握好消费者的言论动态，才能树立良好的品牌形象，取得竞争优势。

对此乐思舆情监测中心给出以下建议：

1、提高舆情监测能力，第一时间发现危机信息。

提高网络舆情环境监测能力，增强对于危机的研判能力。建议通过建立汽车企业舆情事件案例库、数据库，探索新媒体环境下汽车企业舆情危机的特征和发展、演变规律，以及时发现舆情，对危机作出预警。

2、提高舆情应对能力，第一时间发布准确信息。

汽车企业应该提升运用新媒体的能力，全面拓展新媒体信息发布渠道。其次在信息的发布中药遵守信息发布的3T原则，即快速、全面、以我为中心。

3、提高舆情处置能力，第一时间修复企业形象。

汽车企业在舆情发生之后应该采取合作而非对抗的危机应对策略，勇于承担责任。汽车企业要坦诚地公开信息，让公众、消费者或媒体参与企业舆情事件的处理，这有助于企业化解危机。其次要重视危机事件之后的形象修复，一方面要及时总结经验教训、做好危机总结，另一方面还要通过各种措施来重塑企业形象。

（乐思网络舆情监测系统：基于全球领先的互联网采集监控技术而研发，具有发现快，信息全，分析准的优势。可让用户眼观六路耳听八方，在第一时间发现你想要的舆情信息。）