一、舆情概括：

最近，高铁（火车）“霸座”事件可谓是一波未平一波又起，继前不久山东高铁“霸座男”事件后，现在又出现了高铁“霸座女”、火车“霸座婶”事件，引起社会强烈反响。对公民道德的问题、国家法律对此类事件的处罚力度等一次次引起人们深刻的反思和广泛的讨论。

二、舆情监测大数据

1. 传播趋势

本次事件截至目前整体舆情处于快速上升趋势，舆情在9月19日后开始相关媒体报道数量不断升高，在9月21日相关媒体报道信息数量超过1000篇，此后舆情仍呈不断上升的趋势。

2.新闻媒体TOP10

截至目前参与报道的新闻媒体TOP10包括搜狐网、百家号、今日头条、腾讯网、新浪网、人民网、凤凰网等多家有影响力的网站。其中，排在前三的是搜狐网、百家号和今日头条，相关信息分别为866条、237条和175条。

3.总体传播媒介分布

乐思软件舆情监测数据显示，截至目前此次舆情监测媒体构成类型中，排在采集来源榜前三位的是新闻、微信和微博。新闻是重要的信息传播平台，数据占比为48.81%，微信和微博分别占15.73%和10.72%。

4.热词词云

三、舆情热议

1. 觉得惩罚力度不够

@苏言：主要是违法的成本太低了

@全是萌宠呀：罚霸座者一万元，50%归被占座人，50%归财政。这样肯定比六个月禁乘管用。

@小苍兰与天堂花的交集：建议先扔到黑名单一年

@南方小铃铛001：处罚太轻了！禁止三年不准坐高铁试试

@可耐的小二十：尊重不是纵容，让违法者付出应有代价

@_韋蕤_：应对此类事件出台规定，譬如从此列入高铁乘客黑名单终身不得购票乘车，或给予多少天行政拘留！

2. 觉得公民素质有待提高

@Jack_1974：可恨的不是她 是傍边还笑得出的大众 中国人是只要占的不是我的 就是一热闹

@真名以歿：这群所谓的”垮掉”的九零后，恰恰扛起了素质的大旗

@想了半天才想到你：估计这种事情每天都有发生的，只是这个阶段比较敏感，才有这么多人关注，希望严惩

@继续跳舞的筷子：你老你有理，我小让着你。要知阎王殿，判官有一笔。

@可爱的宏宏呢：最让人吃惊的是一群有座位的人在旁边围着看热闹，这老婆子说买这位子活该你倒霉的时候，他们还都在笑，真讽刺啊

@何奈yj：直接反应素质高低

四、舆情应对建议

团体：

1.需及时发现网上相关负面舆情，收集分析，准确把握事件的发展趋势（建议使用舆情监测系统监测，如：乐思网络舆情监测系统）

2.在事件刚开始发生时主动快速查清事实、了解真相，并组织人员快速找到解决问题的办法。

3.需及时网络上发布相关消息公布事件真相，及时处理事件并信息透明化。

个人：

1.要有冷静客观的判断，积极参与讨论。

2.关注事件最新进展，多从不同角度思考，能提出自己个人的观点。

四、舆情分析

可以说“霸座”现象即使侵占别人的权利，也是扰乱公共秩序的治安问题。其实无论是列车上乘务员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的，但公众期待的，当面对劝说无果，撒泼耍赖等违规行为时，执法部门腰杆能不能更硬一点，处置能不能更果断些，让守法公民不寒心、不闹心。

面对“霸座”嚣张，尤其是“霸座”频发的当下，我们的执法人员可以更“硬气”一点。须知守法公民的正当权益正在受到侵害，而他们身后有维护社会发展进步的规则和法律“撑腰”。该出手时则出手，理直气壮地当场执法，“迎头痛击”“霸座”者的嚣张气焰。做到不枉不纵，为遵规守法的公民的合法权益维权撑腰。把事后惩处的“非现场执法”变为对耍泼无赖者果断喝止的“现场执法”，才能更好地重塑人们对于规则的敬畏，我们希望规则面前人人平等，我们也希望每个公民应该的自觉，但是这种自觉，并不是一蹴而就的事情。那么我么就得推一把，让他们得到惩戒，接受教训长长记性因为法治社会、规则社会、文明社会是让更多的人有更多的安全感和幸福感，不能让无赖肆意妄为，因为他们“爽”了，大多数守规则的人就不“爽”了！（随意）

（乐思网络舆情监测系统：基于全球领先的互联网采集监控技术而研发，具有发现快，信息全，分析准的优势。可让用户眼观六路耳听八方，在第一时间发现你想要的舆情信息。）