一、互联网汽车金融是把双刃剑：零首付买车可能带来恶果

伴随着汽车金融业务的逐步拓展，整车厂商现金流情况继续分化——一些厂商经营现金流净额首次出现负值，一些厂商仍然可以保持数十亿元正值。据了解，已有主营汽车抵押贷款的公司上月在美国提交招股书。在2018年汽车行业销售乏力的大环境下，汽车金融似乎正在成为新的“风口”，但其中蕴含的风险也不容小觑。（金融界）

二、蔚来汽车上市3天市值超长城 高估值引争议

9月14日，蔚来汽车上市后第三个交易日，当天，该公司股价最高触及13.8美元，较6.26美元的发行价实现翻番。若以14日当天9.9美元的收盘价测算，蔚来汽车总市值达696.8亿元人民币。（钛极客）

三、安卓系统进军汽车业重大胜利：与全球最大车企合作

谷歌正在大举进军汽车领域，日前与全球最大汽车集团雷诺-日产-三菱联盟达成合作协议，将从2021年起向全球数百万辆新车提供基于安卓操作系统的车载信息娱乐系统。联盟主管汽车互联的副总裁Kal Mos表示，联盟高层对与谷歌合作感到“舒适”，在过去几年建立了足够信任，未来谷歌领先的人工智能技术——谷歌助手会成为消费者与汽车互动的主要途径，通过语音就可以遥控导航和各种移动引用程序。（新浪财经）

四、上海打出系列“组合拳” 发力世界级汽车产业中心

18日，在上海举行的世界智能网联汽车大会期间，上海连续打出多项智能网联汽车领域的“组合拳”，向世界级汽车产业中心发力。上海宣布将扩大智能网联汽车开放道路测试区域范围，累计开放测试道路达到37.2公里。（新华网）

五、整体表现不佳 中国品牌汽车市场占有率持续下跌

如今已是九月下旬，汽车市场也进入第三季度的收尾阶段。众所周知，以往第三季度普遍属于汽车市场的销售旺季，而8月份作为开启“金九银十”的月份，往年销量回升幅度明显，今年虽有回升，但今年整体车市表现不佳，因此8月销量数据不如去年。（人民网）

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