项目的起源中国航空油料总公司（以下简称"中航油总公司"或"中航油"，其中前者指一家特定的公司，后者指中国航空油料总公司全系统）成立于1990年2月，是直属于民航总局的大型国有物资流通企业，负责全国各民用及军民合用机场的航空油料（以下简称"航油"）的供应和保障，为国内外航空公司提供航空油品的供油服务；是一家集航空油品的采购、储运与加注服务为一体、自主经营、独立核算、自负盈亏、具有独立法人资格的经济实体。
目前，中航油的管理体制为一级法人、四级管理，层次结构为总公司、地区公司（包括直属公司、股份制公司、合资合营公司）、分公司、供应站。公司总部位于北京，下设5家地区公司1（华东、西南、西北、东北、新疆）、3家直属公司（太原、云南、重庆）、14家合资合营公司、28家分公司及54家供应站（含股份制公司及合资合营公司的分公司、供应站），在全国26家石化公司、炼油厂设有代表处。全公司现有员工6600余人，总资产76.3亿元，净资产32.7亿元。
中航油是1990年民航体制改革从民航总局油料处分离出来作为独立经营管理航油供应的保障型企业。中航油的发展正值我国经济的转型期，十年发展历程正处于我国民航事业的整体发展时期，企业经济效益逐年增长、航油供应量逐年递增。但随着企业的发展，也日益反映出管理手段和方法的不适应，其实质问题是航油在"进－销－存"业务过程中的种种不适应，导致了一些亟待解决的问题，如：经营管理比较粗放、管理水平比较落后、经营管理费用居高不下、资金结算艰难、信息流通不畅等。此外，随着国有企业改革的进一步深化，在航油的供应和保障市场上引入竞争机制是不可避免的。目前，南京禄口机场、上海浦东机场、海口美兰机场等已经出现了中航油与中石化、地方政府等合作经营管理航油的局面，并且国内一些颇具实力的航空公司也在设法涉足这一领域。因此，中航油独家垄断的经营地位势必会被打破。
面对以上在经营管理中暴露出的种种问题与残酷的市场竞争环境，中航油上上下下已有了清醒认识。一方面，总公司树立了"安全第一、以经济效益为中心"的工作方针，在保证安全生产的基础上，转变经营观念，从生产保障型向资本经营型转变，全面控制并降低经营管理成本，增加企业利润和增强企业的市场适应能力和竞争力；另一方面，为确保上述目标的顺利实现，与国内外先进油料企业在管理方法、管理技术和管理手段上接轨，除制定有关管理制度和措施外，还本着充分利用先进的信息技术和企业管理方法的原则，建立一个应变迅速、适应性强的管理信息系统-中航油ERP系统，用于管理整个企业在航油"进－销－存"上的经营运作。