烟台汽车制造厂为何能在困难的情况下应用计算机信息技术加强企业管理，并取得重大成功？这对于非常需要信息化经验指导的国内企业来说，有这样的一个样板工程向全国推广自然是意义深远。
国家经贸委办公厅主编的第42期“经贸情况通报”中，发表了“关于烟台汽车制造厂应用计算机信息技术加强企业管理情况的调查报告”一文。
文章中说到，企业管理是一个老话题，但管理如何细化，管理制度如何硬化，管理手段如何强化，长期以来却没有解决好。烟台汽车制造厂几年来通过运用计算机网络和统一的财务软件，积极探索企业内部资金流、物流和信息流的一体化管理，活化了资金，加强了监控，促进了企业管理的细化、硬化和强化，其经验值得借鉴。
这通报意味着，“烟台汽车制造厂应用计算机信息技术加强企业管理情况”也随着该文被全国各省、自治区、直辖市、计划单列市经贸委（经委），及520户国家重点企业所知晓，所传播。这对于非常需要信息化经验指导的国内企业来说，有这样的一个样板工程向全国推广自然是意义深远。
小小的一个烟台汽车制造厂为何那么“牛”，竟得到国家经贸委的如此青睐？
困境中下大力改造
古人云，“至死地而生”。烟台汽车制造厂信息化的发展历程有点类似于此。
事实上，也许你不相信，“烟台汽车制造厂现代企业管理信息系统”竟是在它非常困难的情况下投资两百多万建立的。据烟台汽车制造厂计算机中心刘含滨主任介绍，1992～1994年，烟台汽车制造厂应用日本五十铃技术，开发的YTQ1041轻型运输汽车畅销全国23个省市，产品出口十几个国家，年实现利润3000多万元。但企业辉煌了没几年，由于同类产品的市场竞争加剧，1995年企业产品销售额开始下降，经济效益滑坡。为了扭转经营的困难局面，企业决定学习邯钢，实行倒逼成本法进行成本控制，虽然投入了大量的人力、物力，但由于企业生产工艺复杂，产品品种繁多，成本控制收效甚微。寻其根本原因，就是管理方法和管理手段落后，难以实现成本控制的目标。为满足企业管理的需要，烟台汽车制造厂决定依托大型软件公司，运用计算机强大的数字处理功能，联合开发能够满足企业管理各方面需求的现代化管理信息系统。
经过反复论证，从1996年11月起，烟台汽车制造厂投资近80万元与浪潮集团山东通用软件有限公司联合开发了“现代企业管理信息系统”,也可称之为ERP系统，从而形成了一个由Windos NT和Sybase 1.0/1.1数据库为支撑，由一台服务器、46个工作站组成的计算机网络系统，并在各个车间、仓库、生产处、供应处、销售处、财务处等各有关处室和部门设立了工作站。系统运行3年来,基本上实现了“信息集成、过程集成、功能集成”的目标，实现了由成本核算向成本控制这一质的飞跃，并攻克了信息集成的关键技术——原始凭证自动编制会计凭证。
这在很多企业看来是不可能，因为“企业管理信息系统”一般都被看作是“锦上添花”的东西。但烟台汽车制造厂的实践表明，“企业管理信息系统”不仅能“锦上添花”，还能“雪中送炭”。
不仅仅是节省采购成本900万元
如果说烟台汽车制造厂在困境时上“管理信息系统”的勇气和它向IT要效益的果敢战略值得国内企业佩服，那么，该系统目前所表现出来的巨大效益则更值得任何人对它刮目相看。
由于系统将采购成本考核指标同工资挂钩，极大地调动了采购人员降低采购成本的积极性。1998年采购成本降低400万元，1999年采购成本降低了900万元以上。几年来，仓储部门适时处理积压商品车1245辆，回收货款2900万元；销售部门通过账龄分析，对应收账款的情况了如指掌，催收货款有理有据，使全国430个经销商的应收账款账龄基本控制在3个月之内，极大地降低了坏账风险；采购部门根据计算机自动报警系统的适时提示，积极清退生产上不需要的发动机、前后桥等十几种零部件存货，减少资金占用达553.2万元。
更为重要的是，通过“现代企业管理信息系统”这种“财务与业务一体化”的管理软件，烟台汽车制造厂从根本上解决了长期困扰企业的部门与财务、仓库与财务、仓库与车间、车间与财务信息沟通不畅、账账不符、账证不符、账物不符的信息孤岛问题，架起了财务信息与物流信息的桥梁。它不仅大大提高了会计工作的效率，而且延伸了会计工作的领域，使核算会计向管理会计迈出了一大步，从而大大提高对薄弱环节的监控管理能力，促进了管理制度的硬化。
企业管理信息系统，所追求的不正是这样的目标么？
实施并不是不可逾越的困难