上世纪90年代初，中国管理软件行业开始了婴儿学步，被人们所熟知的金蝶、用友也大都在那时开始了创业之旅。与此同时，一个带有时代痕迹的名字——博科计算机软件服务部也被写进了中国管理软件的历史史册。时隔多年，从同一起跑线上走来的金蝶、用友成为公众所熟知的管理软件品牌，博科却不为更多人所了解，但在业内所创造的一个又一个第一，开创的一个又一个细分市场让博科成为业内关注的焦点。

　　是什么让博科没能和当年的“元老们”一样走进公众视野，是什么成就了博科行业管理软件的第一品牌的荣耀，这一切的背后又隐藏着怎样不为人知的变局，变局之后又带给博科怎么的成长基因。带着这些疑问，我们走进博科，去探寻中国管理软件成长史上“另类”的成功法则以及它带给今天中国管理软件行业的启示。

　　“无意识”的蓝海

　　“从选择到被选择又到选择。”这句像是从哲人嘴里说出话是沈国康对博科资讯的成长历程的感怀。这位年过五旬的长者带领一手创立的博科已经走过了17个年头，当年那个软件服务部已被更名为博科资讯股份有限公司，业务也由创立之初的财务软件转向行业管理软件，并成功研发出中国第一套物流管理系统，连续11年蝉联市场占有率第一。与当年推出财务软件半年内赚到一千万相比，高速增长的市场需求和没有竞争对手价格干扰让博科在短时间内迅速积累了过亿的资金，并确立了物流管理软件这一蓝海市场的领导者地位。

　　“如果不是当年的变局，也许不会让博科赢得在物流行业的领导地位，也就不会有博科的今天。”沈国康向我们讲述了曾经的无奈和变局之后的探索。1991年，36岁的沈国康辞职下海创建当时的博科计算机软件服务部，笃信技术和架构是软件核心的博科在1994年研发出国内第一套基于Windows平台的财务管理软件，凭借3万元起家的沈国康在半年之内赚到了一千万。正当计划向全国发展的时候，迟迟未发的财政部批文让博科的产品只能在上海销售，这一耽搁就是四年，这四年恰逢中国财务软件最为红火的四年，通过评审的金蝶、用友迅速走红。

　　错过了最佳发展时机的博科不得不开始寻新的发展机会，国家干部出身的沈国康喜欢从宏观角度分析问题。改革开放让东南沿海的制造业蓬勃发展，沈国康注意到，制造业是一个受产业链上下游制约最明显的行业，上游的原料供应和下游的产品销售直接影响到企业的发展和赢利，而当时国内的物流供应链管理还是完全处于手工状态，国内尚没有一款物流管理软件，于是，经过长达半年的调研分析，博科研发出国内首款物流管理系统，一经投入市场便受到了企业的认可，博科也自然成为这一蓝海的发现者和领导者。

　　今天，当沈国康向我们讲述曾经的失去与获得时，没有太多的遗憾也没有欣喜若狂，把“过山车”式的变局轻描淡写说成是“因祸得福”，把博科在物流软件软件的成功说成是“无意识的蓝海”。