光明网讯(记者吴晋娜)在地铁站为地铁卡充值时索要发票，本来是一件再平常不过的事情，可是在近日新开通的郑州地铁一号线却成了一件难事，让市民不解。

　　开发票被拒律师发起“一元钱”维权诉讼

　　2013年12月28日，郑州地铁1号线一期工程通车运营，郑州成为中原地区第一个拥有轨道交通的城市，中部六省第二个拥有轨道交通的城市。

　　像很多为郑州拥有地铁而兴奋的市民一样，郑州某律师事务所律师王辉也想第一时间体验一下地铁的便利。

　　“很高心得去办了一张新出的‘绿城通’郑州一卡通，充值时却发被告知不能开具发票，让我很不解。”12月30日，王辉第一次乘坐郑州地铁。因为郑州市之前发行的公交卡只能在公交车上使用，要乘坐地铁必须更换或者重新购买新的一卡通乘车卡。

　　郑州市地铁和公交使用的一卡通乘车卡“绿城通”

　　王辉回忆当时的情形，“当时很多人对不能开发票的问题都很气愤，可是面对强势的地铁服务人员，都不了了之了，后来发现在网上也有很多人对此表示不满。”

　　王辉认为，从民事角度来讲，要坐地铁就要去充值，就与地铁公司形成了一个公交运输合同。《合同法》规定很清楚，一种叫约定性义务，另一种叫法定性义务，就是说不约定，但是法律规定的也需要履行，开具发票就属于法律规定的义务。《消费者权益保护法》和《发票管理条例》上写的很清楚，收款人要向付款方及时出具发票。

　　如果乘客一定需要发票怎么办？面对王辉的问题，地铁服务人员却说，卡是一卡通公司发行的，地铁公司只属于代售，想要发票的话，需要拿着充值的流水单去找一卡通公司。

　　王辉又来到一卡通公司的售卡点询问，工作人员回复称，他们不是交通服务的提供者，只是提供卡片，想要发票的话，可以每次乘坐地铁之后再去领发票，坐公交车也一样。

　　对于一卡通公司的建议王辉不能认同，“如果我是分次购票，每次都去领发票还可以接受；但是我是一次性充值还让我去每次领发票，一是不方便，二也是违法的，付给谁钱，谁就给发票，这是个常识，没有什么可以商量的。”