为建设一套青岛赛轮的MES，2003年～2007年上半年，朱小兵带领团队完成了整个MES项目。熟悉轮胎生产过程的人都知道，轮胎制造具有工序多、关键点多、相对独立、相互制约、难以准确判断以及需要控制全局等难题。青岛赛轮的MES系统搭建完毕后，使轮胎的生产实现了检测数据、生产数据、消耗数据等的自动采集和统计分析，并实现了对轮胎生产过程的可追溯管理。如果一个成品轮胎出现了问题，企业管理人员可以通过MES系统准确地分析出是哪个环节出现了问题，这样不仅提升了管理也确保了轮胎的质量。

    不仅如此，MES系统上线后，原来青岛赛轮长期面临的因人员技能和素质参差不齐而造成的产品质量不稳定，设备事故、人身事故频发等问题也得到了解决。

    在朱小兵看来，通过MES的四个主要功能：标准工艺的控制执行、管理信息的下传控制、相关信息的采集和可追溯管理，就可以保证企业运转过程百分之百地得到合理监控与管理，也可以更加有效地节省各生产环节的不必要成本，而这也是MES所发挥的主要作用。

    据青岛赛轮统计，MES上线后，仅轮胎生产过程的第一道工序——炼胶生产线就可以节省80万元。

    控制每一个轮胎

    如果没有收集到精准的产品信息，MES系统就无法发挥最大优势。因此，青岛赛轮把信息化的触角延伸到轮胎本身，运用RFID技术让轮胎变得更加智能。面对信息化建设所需的巨大资金缺口，青岛赛轮通过让青岛软控技术入股等方式，引入了RFID等系列物联网技术。

    在青岛软控的研发中心，只要技术人员用电子设备对轮胎进行扫描，轮胎中的一颗芯片就可以把记录在案的信息显示出来，比如轮胎的结构、材料以及每个生产环节中的重要信息。

    作为青岛软控的试点企业，青岛赛轮很早便把这个技术应用到轮胎制造流程当中。这些带有“电子身份证”的轮胎（RFID智能轮胎）与普通轮胎的不同之处在于其胎内装有RFID标签，在制造过程中写入了轮胎全生命周期的重要信息，这样一旦轮胎出现质量问题，就可以收集、传输有关自身所处环境的所有信息，并由企业根据这些信息做出正确判断和应急处理。RFID结合物联网架构及配套的软件平台，就形成了轮胎企业的物联网。

    朱小兵认为，RFID使轮胎全生命数据追溯更加可靠。流程式信息化系统自动记录轮胎制造全过程数据，使每条轮胎都拥有信息化数据档案，真正实现轮胎生产的全过程信息化追溯，将轮胎生产过程中的不确定因素排除，确保产品质量的均一性和质量的可追溯性，解决了传统生产模式采用人工或半人工记录存在的不准确、不完全、难追溯、难再现的弊病。

    焦清国介绍说：“轮胎生产过程中所有的信息的收集，实现了轮胎企业质量追溯、质量信息的绑定，也就是说到用户级别，用户可以完全看到我这条轮胎的生产信息，使用户使用放心，使轮胎企业的品牌价值和售后服务得到提升。”

    RFID技术并不新，但是将RFID芯片植入轮胎确实是一个挑战。如何在轮胎中嵌入智能部件的同时，又确保轮胎的安全性？硫化设备必须适应智能部件的固封。“RFID智能轮胎芯片设计、封装与植入技术创新性强，在不影响轮胎质量的基础上使RFID电子标签与轮胎结合成一个整体，提高了产品的国际市场竞争力。”青岛科技大学教授刘川来说道。

    有电子标签应用领域专家认为，物联网技术实际上就是信息技术发展到一定程度之后，对整个社会生活的一种颠覆，我们可以把城市分成网络化单元，社会上所有的具体物品都可以赋予信息化属性，自动的感知，自动的识别，会给我们的生活带来巨大的方便。

    中国自动识别技术协会副会长黄永友表示，目前虽然人们还没有完全意识到以“物联网”为代表的下一代互联网应用将对“中国制造”和世界经济产业格局产生的重大影响和即将发生的巨大变革，但可以预见的是，随着物联网的发展，中国制造企业和互联网企业将在其中起到不容忽视的作用，并将彻底改变“中国制造”的形象。

    焦清国告诉记者，目前这种带有身份证的“智能轮胎 ”已经得到了实际应用，青岛赛轮自己员工的车上也装上了它。不仅如此，在刘川来的车上记者也发现了它的踪影。

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